Večina vas najbrž pozna EURO NCAP teste, kjer se testira avtomobile z namenom, da se ugotovi njihova varnost ob trku. Glavni dve vrsti testa sta “čelni trk” in “bočni trk”. V tej objavi ne bom razlagal na dolgo in široko o testih.
Rad bi poudaril najbolj “sporno” točko glede teh testiranj.
Vse avtomobile zaletavajo na enak način. Ravna podlaga, 64 km/h, 40% širine avtomobila v oviro. Ta ovira je delno zmečkljiva, kar pomeni, da nekako ponazori trk v nasproti vozeči se avtomobil. Avto se zmečka, posledice so kakršnekoli pač so, iz tega ven sledi ocena (točke, posledično št. zvezdic).
Zdaj pa k problemu: nikjer se ne upošteva realne situacije trka, ki se zgodi na cesti. Največ usodnih nesreč se namreč zgodi tako, da 2 vozili čelno ali delno čelno trčita. Vsako vozilo pa ima neko hitrost! Na NCAP pa se testira, kot da se vozilo zaleti v stoječo (nepremikajočo se) oviro. To je smiselno samo z vidika, da so za vsa vozila enaki pogoji. Vendar to povprečnega državljana, ki ga zanima varnost njegovega avtomobila, milo rečeno zavaja. Druga stvar je hitrost 64 km/h. Smrtne nesreče se večinoma dogajajo v situacijah, ko se obe vozili vozita eno proti drugem. Testirati bi torej morali trk v nasproti bližajočo se oviro (z enako hitrostjo). V tem primeru se hitrost pri trku iz 64 km/h poveča na 128 km/h, kar pa je tudi realna slika na cestah! O teh hitrostih več kdaj drugič…
S samimi testi ni nič narobe, le javnost bi bilo potrebno pravilno obvestiti, kaj pomenijo tiste zvezdice. Naj ponazorim s primerom:
Na NCAP testu dobita ti vozili Audi Q7 (dolžina: 5m, teža: 2 toni+) in Fiat 500 (dolžina: 3,5m, teža: 1 tona) obe po 5 zvezdic!
Zdaj pa si poglejte tale video (do konca!):
Voznik velikana bo šel po trku v službo s taxijem, z rahlo razbolelim vratom. Voznik malčka ne bo šel sam nikamor, ker je mrtev!
Bi sedaj še vedno malčku dali isto zvezdic kot robustnežu? NE! Pri sistemu ocenjevanja bi nekako morali upoštevati tudi faktor teže vozila, saj ni vseeno s kakšnim se vozimo po cestah. Teža vozila drastično vpliva na to, kakšno silo trka bo prevzelo nase posamezno vozilo! Ljubitelji(ce) malčkov si lahko samo želite, da se v vas kdaj ne zaleti kakšen konkreten avto. Posledice bodo podobne tem na video posnetku!
Poziv: ne kupujte samo “varnih” vozil, kupujte primerno velika varna vozila!
Uh, to pa nisem vedla.
Me je kar mal šokiral video, kako tam v fičotu vozniku glavo zabije naprej v vrata. Moram res razmislit, če se bom še vozila z mojo Micro. brrrr